9월부터 중국은 리튬 1차전지·리튬이온 이차전지에 2% 소비세를 부과한다. EVE에너지는 곧바로 공급가격에 반영하기로 했다 — 세율은 작지만 전방 산업 비용 구조에 영향을 줄 수 있는 조건이 걸려 있다.
현재 조건: 리튬 1차전지·이차전지는 그동안 별도 소비세 없이 공급돼 왔다.
적용 후 변화: 9월 1일부터 세전 공급가격에 2% 소비세가 추가되며, 내년 9월부터는 4%로 인상된다. 나트륨이온전지·전고체전지는 2028년 말까지 면제된다.
연결 논리: 소비자용 배터리뿐 아니라 동력 배터리·ESS 배터리 고객도 정책 영향을 받을 수 있어, 세금 부담이 전기차·ESS 등 전방 산업으로 확산될 가능성이 있다.
적용 대상 비교
| 배터리 유형 | 소비세 적용 |
|---|---|
| 리튬 1차전지·리튬이온 이차전지 | 2026-09부터 2%(2027-09 4%) |
| 나트륨이온전지·전고체전지 | 2028년 말까지 면제 |
이 표가 말하는 것: 면제 대상 설계는 사실상 차세대 배터리 전환을 유도하는 정책 장치다 — 세율 차이가 기술 전환의 유인으로 작용할 수 있다.
경계 조건: EVE에너지는 현재 주문량이 생산능력을 웃돌아 2% 수준의 가격 조정이 주문 감소로 이어질 가능성은 크지 않다고 밝혔다. 즉 공급이 타이트한 기업은 세금을 가격에 쉽게 전가할 수 있지만, 공급 과잉 상태의 기업에는 같은 조치가 점유율 하락으로 이어질 수 있다.