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계측 채널 드리프트, 채널 점검만으로 잡히지 않는 공통 드리프트
안전 계측 채널 드리프트를 교정 주기와 채널 점검으로 관리할 때, 중앙값 비교와 독립 기준 비교로 공통 드리프트까지 잡는 방법을 정리합니다.
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안전계통 디지털 I&C 망분리, 단방향 통신이 성립하는 세 조건
안전계통 디지털 I&C의 단방향 통신이 성립하려면 물리 계층, ACK 없는 프로토콜, 연산 독립성 세 조건이 모두 필요한 이유를 정리합니다.
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원전 계측 신호 노이즈와 접지, 필터보다 먼저 해야 할 것
원전 안전 채널의 4~20 mA 신호 노이즈를 필터로 덮지 않고 배선 분리·차폐 접지로 먼저 줄여야 하는 이유와 응답시간 예산 기준을 정리합니다.
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원전 소내모선 고속절체, 기동변압기로 넘기기 전 위상각 인터락이 먼저입니다
발전기 트립 시 소내변압기에서 기동변압기로 모선을 넘기는 절체 시퀀스를 잔류전압·위상각 인터락, 방식 전환 로직, GCB 유무 경계 조건으로 정리합니다.
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원전 발전기 AVR 무효전력 지령, 소내모선 전압 여유가 수용 한계를 정합니다
원전 발전기 여자·AVR에서 계통 무효전력 지령을 받을 때 UEL·OEL·V/Hz 제한기 협조와 소내모선 전압 하한 인터락을 함께 거는 방법을 정리합니다.
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원전 주발전기 동기투입, 싱크로체크 계전기를 자동 동기장치와 분리해야 하는 이유
원전 주발전기 동기투입에서 자동 동기장치(25A)와 독립된 싱크로체크 계전기(25)를 투입 회로에 직렬로 두는 구성, 선행각과 투입 시간 감시 로직을 정리합니다.
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원전 AI 자율판단 허용 6.8% — 운전·정비 AI는 보호계통 인터락 바깥 어디에 두어야 하는가
제56차 전력포럼(2026-09-04): AI 분석 신뢰 56.7%, 자율판단 허용 6.8%. 디아블로캐니언은 첫 임무로 근거 찾기를 택했고 NRC는 517개 지침을 재검토했다. 운전·정비 AI를 보호계통 신호 경로 바깥의 자문 등급에만 두는 전장 구성 — 인터락 순서·I/O 맵·ST 의사코드.
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새울3호기 위치제한기 설정값 오입력으로 원자로 정지, 운전원 입력 검증 인터락은 무엇을 먼저 걸어야 하는가
새울3호기 시운전 중 터빈제어밸브 위치제한기 설정값 오입력으로 원자로가 자동정지했습니다. 절차서 보완이라는 소프트 배리어 위에, 설정값 방향 검증·변화율 제한·시험 모드 잠금이라는 하드 배리어를 HMI 수락 단계에 어떻게 거는지 I/O 맵과 ST 의사코드로 정리합니다.
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혁신형 SMR 표준설계인가 본심사 착수, 내장형 CRDM 인터락은 무엇을 새로 요구하는가
700MW급 i-SMR 표준설계인가 본심사가 시작됐다. 무붕산 운전·피동형 안전계통과 함께 쟁점이 되는 내장형 CRDM 유압 구동부의 인터락 신호 구성을 개념적으로 정리한다.
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터빈발전기 보호신호가 원자로를 세운다, 발전소 보호계통 인터락은 무엇을 최우선으로 감시하는가
한울 4호기 터빈발전기 보호신호가 원자로트립까지 연쇄된 사건을 계기로, 원자로 보호계통(RPS)의 터빈트립 연동 인터락 우선순위와 I/O 설계 원칙을 정리합니다.