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현대차의 배터리 전략은 과거 '전량 외부 조달'에서 배터리 내재화(직접 생산)와 외부 협력을 병행하는 투트랙(Two-Track) 전략으로 완전히 전환되었습니다.1. 전략의 핵심: "설계는 직접, 생산은 투트랙"현대차는 단순히 배터리를 납품받는 것을 넘어, 배터리 소재부터 셀 설계, 생산 공정 기술까지 자체 역량을 확보하겠다는 목표를 가지고 있습니다.목적: 전기차 원가의 40%를 차지하는 배터리 가격을 낮춰 가격 경쟁력을 확보하고, 차세대 배터리(전고체 등) 기술 주도권을 쥐기 위함입니다.방향:대량 물량: LG에너지솔루션, SK온 등 기존 배터리 사와의 합작법인(JV)을 통해 안정적으로 조달.차세대/고성능 기술: 현대차가 직접 연구·생산(파일럿)하여 기술 표준을 수립하고, 이를 배터리 사에 "이대로 만들어..

이차전지 2026. 1. 13. 23:21

국내 배터리 3사 중 '프리미엄 전략'을 고수하던 삼성SDI가 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에 성공적으로 안착했습니다. 1. 핵심 뉴스: 2조 원 규모 LFP 배터리 공급 계약삼성SDI의 미국 법인(Samsung SDI America)이 현지 대형 에너지 인프라 기업과 ESS용 LFP 배터리 장기 공급 계약을 체결했습니다.계약 규모: 2조 원 이상 (약 13억 6천만 달러)공급 기간: 2027년부터 3년간공급 제품: 삼성 배터리 박스(SBB) 2.0 (각형 LFP 배터리 기반의 올인원 ESS 솔루션)파트너사: 계약 상대방은 공개되지 않았으나, 미국의 유력 에너지 인프라 개발 및 운영사로 알려졌습니다.2. 전략적 변화: '전기차(EV) 라인'을 'ESS 라인'으로이번 계약에서 주목할 점은 생산 방식의 유..

산업동향 2026. 1. 5. 23:28